Si accende il confronto in Consiglio comunale sull’ampliamento delle Aree a rilevanza urbanistica (Aru). Durante la seduta di oggi, giovedì 26 febbraio, il Vicesindaco e assessore alla mobilità Michele Capitani ha risposto all’interrogazione del consigliere Luca Micheli (Partito Democratico), illustrando la strategia dell’amministrazione sulla gestione della sosta e della mobilità urbana.
“L’amministrazione intende procedere in modo graduale e coordinato, assicurando che ogni fase di ampliamento delle Aru sia accompagnata da adeguate misure di supporto e da un costante dialogo con la cittadinanza”, ha spiegato Capitani, sottolineando come il percorso sia inserito nelle strategie del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e del nuovo Piano strutturale.
Secondo il Vicesindaco, le Aru rappresentano uno strumento fondamentale per garantire priorità ai residenti e ridurre la pressione delle auto nei quartieri esterni al centro storico. Tuttavia, l’estensione del sistema dovrà essere accompagnata da un rafforzamento dell’offerta alternativa di sosta per evitare il cosiddetto effetto “spillover”, cioè lo spostamento del traffico verso aree non regolamentate.
Capitani ha evidenziato come il potenziamento dei parcheggi scambiatori sia una condizione preliminare indispensabile, insieme a servizi accessori come navette dedicate, bike sharing e stazioni di ricarica per veicoli elettrici, con l’obiettivo di favorire una mobilità più integrata e sostenibile. Tra le zone monitorate figurano “Busseto”, “Esterna Porta Pispini” ed “Esterna Porta Romana”, dove il rapporto tra posti auto disponibili e nuclei familiari residenti risulta ancora critico.
L’assessore ha infine annunciato monitoraggi periodici e tavoli di confronto con residenti e categorie economiche per valutare l’impatto delle nuove misure e apportare eventuali correzioni.
Di tono opposto la replica del consigliere Luca Micheli, che si è dichiarato insoddisfatto della risposta. Secondo l’esponente del Pd, manca una reale analisi complessiva della situazione e i progetti legati alla mobilità sostenibile procedono troppo lentamente. Micheli ha criticato anche lo stato del PUMS e la realizzazione delle piste ciclabili, ritenendo insufficienti gli interventi finora messi in campo e chiedendo azioni più concrete per sicurezza stradale e riduzione del traffico.
Il confronto in aula ha evidenziato una distanza tra maggioranza e opposizione sui tempi e sulle priorità della politica della mobilità cittadina, con il tema dell’estensione delle Aru destinato a restare al centro del dibattito nelle prossime settimane.
